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慧眼摄郎/职业摄影师/胡同画家

身未动 心已远 (原名:捕风捉影)

 
 
 

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关于我

生于雾都山城重庆,自由摄影师,现签约于新华社,中国摄影家协会会员,世界旅游摄影协会论坛民俗版高级顾问,藏地光影摄影指导老师。毕业于清华美院,从素描-色彩-设计积累沉淀了深厚的艺术功底,再到摄影,胶片-数码-黑白彩色扩印-电脑后期无一不去涉足并收获颇丰,足迹遍及祖国大地,原创各类文章及游记数十万字。拍摄对象上至国内外政要、明星大腕,下至平民百姓,中共中央宣传部97年给予表彰,新华社、央视、国内外媒体曾纷纷报道,平面设计、摄影作品多次走出国门,本人也是各大门户网站的千万名博。——这就是我,酷爱艺术的陆岩!

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【原创】疑是飞碟落人间   

2008-03-05 01:15:18|  分类: 【京城变迁】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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前几天,我借着天好,上了北京新南站附近的高楼,俯拍南站工地。真是的,如不上到高处,无法看清新南站的全貌,因为它太大了!南站的设计十分新颖,其椭圆形屋顶,主要材料为银色的金属铝板,整体建筑就像是一个巨大的碟状物在早春的阳光下闪烁出道道银光,简直是太壮观啦!

北京南站始建于1907年,2006年5月停运改建。改建后的北京南站将成为京沪高速铁路的起点,整个工程大约2009年完成,届时北京南站将成为中国乃至亚洲第一大火车站。最快、最先进的京沪、京津等高速列车都将在此停靠。新南站届时将建成国铁、地铁、公交、出租车集于一身的大型交通枢纽,功能将超越北京站和西站。扩建后的新南站将大面积西扩,主站房西移,总建筑面积将扩大到22.6万平方米,总体规模略小于北京西站,但其功能上将完全超越北京站和西站。

新南站总共5层,由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。地上为高架层和地面层,高架层主要通行的是出租车和社会车辆,地面层主要通行公交车辆,以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统,并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地铁4号线,地下三层是地铁14号线。预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。可容10500人同时候车,到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次,成为北京甚至亚洲第一大站。

新北京南站工程总建筑面积22万余平方米,其中地上5.04万平方米,屋面最高40米。其候车室将可以容纳10500人同时候车。新南站共设24条到发线,13座站台。新南站将成为高速铁路、客运专线以及快速列车的始发站。其中,全长为115公里的京津城际铁路将于2008年7月在北京南站投入运营。新北京南站计划在2008年8月1日竣工通车。

 

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