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慧眼摄郎/职业摄影师/胡同画家

身未动 心已远 (原名:捕风捉影)

 
 
 

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关于我

生于雾都山城重庆,自由摄影师,现签约于新华社,中国摄影家协会会员,世界旅游摄影协会论坛民俗版高级顾问,藏地光影摄影指导老师。毕业于清华美院,从素描-色彩-设计积累沉淀了深厚的艺术功底,再到摄影,胶片-数码-黑白彩色扩印-电脑后期无一不去涉足并收获颇丰,足迹遍及祖国大地,原创各类文章及游记数十万字。拍摄对象上至国内外政要、明星大腕,下至平民百姓,中共中央宣传部97年给予表彰,新华社、央视、国内外媒体曾纷纷报道,平面设计、摄影作品多次走出国门,本人也是各大门户网站的千万名博。——这就是我,酷爱艺术的陆岩!

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【原创】这就是传说中的地铁四号线(四)  

2009-06-26 03:00:55|  分类: 【城市交通】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【此处全部图片皆由本人原创,若要转载或引用其内容,请注明原创的链接网址】

这就是传说中的地铁四号线(四) - caidan58 - 陆岩的博客

 

 (接上期)

  我又来到了地铁四号线的----北京南站。

  至于这个站的拍摄,也是充满了一定的辛苦。原因就是该站设在了北京南站的地下,与出租车站交汇,这要是建好后,一定会方便许多旅客的,不用出站上到地面就能够直接进入地铁了。可是,这也许会对那些出租车行业有一定的冲击。说哪去了,话题不知不觉的一下子扯远啦。

  我在经过询问多次后,终于在庞大迷宫一样的北京南站(火车站)的地下很昏暗之处,找到了地铁四号线工地的入口,实在很不显眼。

  在这里,我见到工人们正在为站台的天花板安装相互交叉的大梁,我看着有些眼熟,似曾在哪里见过这种设计风格?这看起来有些像四号线的进站口的设计风格。而四号线的进站口统一的都是设计成一个前高后低的堡垒型的钢铁建筑,外观就是以交叉成为几何形的钢梁配以玻璃所组成的怪摸样。这一点还真是有别于其它各个地铁线路进站口的设计风格。为此,我特意问了个正在施工的工人,他说,这地铁四号线的进站口设计就是由曾经为鸟巢设计的那些人来设计的!听后我恍然大悟,远来如此啊,难怪我总是看着这么的眼熟呢,原来这是取自鸟巢的设计元素啊?!我也不知道,这鸟巢的设计是否有专利?我个人认为:没有必要什么都要离不开这种设计思路吧?怎么就不会再多点创新呢?!

  我正在瞎想呢,这时走来了一位京港的保安,问我是哪的?需要拍些什么等等,我一一向他回答了。可他突然说道:“你在陶然亭站拍的怎么样啊?”我听后一愣,问他:“你怎么知道我刚去过陶然亭站了?!”他说是那边的保安告诉我的。这时我才突然想起来,我在陶然亭站拍片时,有个京港保安向我推荐应该到北京南站来拍。哦,原来如此啊。此时,这个小保安又问我:“你是否还要上我们的公益西桥站拍摄?如果去的话,我给那边的领导打个电话,让他们接待你一下?”我听后马上谢绝了他的好意,告诉他那个站我已经拍过了,就不去了。出门时,他还十分热情的把我送出来很远,说是怕我在里面迷路,出不去南站。这可是把我感动得就差鼻涕一把,眼泪一把了!

 

这就是传说中的地铁四号线(四) - caidan58 - 陆岩的博客

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(未完待续)

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